Présentation


"La Géographie n'est autre chose que l'Histoire dans l'espace, de même que l'Histoire est la Géographie dans le temps." Elisée Reclus, L'Homme et la Terre, 1905.

L'objectif de ce site est de faire connaître l'épistémologie et les didactiques de la Géohistoire. Il veut être un lieu centralisant les différentes actualités géohistoriques aussi bien dans l'Enseignement que dans la Recherche.
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mardi 21 novembre 2023

[CR de lecture] Christian Grataloup, Géohistoire. Une autre histoire des humains sur la Terre, Les Arènes, 2023.

 COMPTE-RENDU DE LECTURE

GRATALOUP Christian , Géohistoire. Une autre histoire des humains sur la Terre, Les Arènes, 2023, 451 pages. 



En ce mois d’octobre 2023, les Arènes publient un nouvel ouvrage de Christian Grataloup intitulé Géohistoire. Une autre histoire des humains sur la Terre. Ce livre se place très clairement dans la continuité des trois atlas historiques[1] édités eux aussi aux Arènes dont il prolonge la réflexion (l’Atlas historique mondiale, l’Atlas historique de la France et l’Atlas historique de la Terre). Christian Grataloup nous propose une autre histoire des humains sur la Terre et non une histoire mondiale des humains. S’il est coutume de dire que derrière chaque (grand) homme se cache une femme, Christian Grataloup n'oublie pas de remercier, à la fin du livre, sa géographe de femme Anne-Marie Guérin-Grataloup pour sa relecture précise et attentive. Quels sont donc les grands axes à retenir de la lecture de cet ouvrage ?

 1- L’entrelacement de l’Espace et du Temps.

Géohistoire est véritablement un ouvrage géohistorique. C’est évidemment une lapalissade de le souligner. La géohistoire a pour ADN de lier l’Espace et le Temps sans ordre de préséance. En (al)liant le Temps et l’Espace, l’EspaceTemps s’écrit sans trait d’(de dés)union. La géographie éclaire l’histoire et réciproquement. L’auteur l’explique lui-même dans son avant-propos : ce livre se donne pour objectif d’ « éclairer ce que l’histoire des sociétés doit à leur espace » (p.7), « l’histoire est géographique ». (p.8). Attention cependant, celui-ci n’est pas un manuel d’épistémologie. Pour cela, le lecteur intéressé se reportera à l’Introduction à la géohistoire[2].

La principale nouveauté est la réflexion géohistorique sur ce que Christian Grataloup appelle « l’Axe » (avec un A majuscule) de l’Eufrasie qui court de l’extrême Occident (l’Europe) à l’extrême Orient (la Chine et le Japon). L’auteur étudie la mise en place de la connexion progressive de ce vaste espace. Pour cela, il construit un récit autant cartographique que textuel.

2- Un récit cartographique et textuel.

L’ouvrage est composé de deux formats de cartes : des cartes provenant de l’atlas central en couleurs et des cartes en noirs et blancs plus réduites insérées directement dans le corps du texte. Celles de l’atlas central ont été conçues par la même équipe que les précédentes réalisées pour les trois atlas, à savoir l’agence Légendes Cartographies. La durée historique se lit donc avec des arrêts sur images géographiques. La réciproque n’est pas tout à fait exacte car aucune carte en couleurs ne renvoie à un chapitre ou à une partie de chapitre, à l’aide par exemple d’une note de bas de carte qui aurait permis un véritable aller-retour entre celle-ci et le texte.

3- Et si Christian Grataloup avait été….Brésilien.

L’autre intérêt de ce livre est l’usage de l’uchronie. A partir d’un fait historique avéré, en supposant la modification de certains paramètres, l’auteur se pose la question de ce qui aurait pu arriver. Par exemple, que se serait-il passé si le navigateur chinois Zheng He avait contourné l’Afrique pour arriver en Europe avant que le portugais Vasco de Gama ne « découvre » l’Asie ? (p.258) Que se serait-il passé si le Monde était né en Polynésie et non en Europe ? (p.155) L’uchronie a comme avantage de mettre en lumière les possibles non réalisés dans le Temps et dans l’Espace d’un fait social. Cette utilisation de l’uchronie démontre qu’il n’existe pas de fatalité historique, comme il n’y a pas de déterminisme géographique. A nous donc de nous poser la question suivante : Et si Christian Grataloup avait été Brésilien, qu’en aurait-il été de la géohistoire en France ?

 

Géohistoire, une somme.

    En conclusion, cet ouvrage est un condensé des principales idées de Christian Grataloup développées depuis le milieu des années 1970. Une somme dans les deux sens, à la fois quantitative et qualitative :

  •         Une somme de toutes ses recherches, conférences développées depuis le milieu des années 1970.
  •        Une somme, un ouvrage de référence pour les années à venir qui n’a pas peur d’étudier les grands espaces sur la longue durée à la Braudel.  

Ce livre est à la fois transdiciplinaire (il utilise toutes les sciences de la société), a-disciplinaire (il ne s’enferme dans aucune discipline) et indiscipliné (il ne respecte pas les frontières académiques entre les sciences du social). A la fin de ce compte-rendu, une question lancinante nous reste en tête : qui est le véritable acteur de ce livre ? les humains ou la Terre ? Dans les premiers chapitres, la Terre impose ses contraintes géographiques à l’histoire humaine (exemple de l’isthme de la Béringie durant le Quaternaire formant un pont terrestre permettant le peuplement humain de l’Asie vers l’Amérique), jusqu’à très récemment (début de l’ère du carbone fossile au XVIIIe siècle). A partir de cette dernière période, le rapport s’inverse, les humains impriment leur marque écologique à la Terre. Le réchauffement climatique est la réponse terrestre à cette contrainte humaine. Pour finir, on a tous en mémoire l’inversion demandée par l’historien Lucien Febvre à Fernand Braudel à propos de sa Méditerranée au temps de Philippe II. L’ouvrage de Christian Grataloup aurait-il été le même s’il s’était intitulé Géohistoire. Une autre histoire de la Terre au temps des humains ?


Compte-rendu ajouté à la page dédiée à Christian Grataloup : Le Monde et la mondialisation

 


[1] Atlas historique mondial (1ère édition, 2019), Atlas historique de la France (2020) et Atlas historique de la Terre (2022), tous les trois publiés aux éditions Les Arènes.

[2] GRATALOUP Christian, Introduction à la géohistoire, Armand Colin, 2015, 221 pages.

dimanche 23 avril 2023

[PODCAST] Afghanistan : la géographie, mère de l'histoire ?

PODCAST

Ce jeudi 13 avril, Matthieu Garrigou-Lagrange a animé une émission intitulée "Afghanistan : la géographie, mère de l'histoire ?". L'équipe de Géographie à la carte s'est posée la question suivante : 

Quelles sont les incidences de la géographie du territoire afghan sur son histoire, la construction de la nation afghane et sa population ?


Retrouvez ce podcast en cliquant sur l'image ci-dessous : 


Chaque émission commence par l'analyse d'une carte; voici celle de l'émission : 


L'Afghanistan : un pays enclavé et difficile d'accès... -
CIA World Factbook, Reuters, HCR et Bloomberg infographie Le Figaro


Pour suivre le parcours géohistorique de cette émission, nous vous proposons ces cartes tirées de l'Atlas historique mondiale dirigée par Christian Grataloup (2019). 

Atlas historique mondiale, pages 358-359


Cette émission confirme bien l'adage d'Elisée Reclus :
"La Géographie n'est autre chose que l'Histoire dans l'espace, de même que l'Histoire est la Géographie dans le temps." (L'Homme et la Terre, 1905.)



vendredi 22 avril 2022

[Publication] Michel Bruneau, Peuples-monde de la longue durée.

 RECHERCHE

Michel Bruneau vient de publier en ce mois de février 2022 un ouvrage aux éditions du CNRS intitulé Peuples-monde de la longue durée. Chinois, Indiens, Iraniens, Grecs, Juifs, Arméniens. Christian Grataloup en a signé la postface. 

Lire un extrait.

Résumé :

    Seuls quelques peuples au monde, devenus nations, peuvent se prévaloir d’une longévité multimillénaire, de l’Antiquité à nos jours : ce sont les Chinois, les Indiens, les Iraniens, les Grecs, les Juifs et les Arméniens. Malgré des conquêtes, des assimilations partielles, ou des dominations coloniales, ces six peuples-monde de la longue durée ont réussi à maintenir – ou à restaurer – leur langue, leur culture et/ou leur spécificité religieuse, et à reconstituer un État indépendant. Chinois ou Iraniens se sont appuyés sur un vaste socle territorial et des dynasties successives. Grecs ou Indiens ont alterné morcellement politique récurrent et périodes d’unification impériale. Juifs ou Arméniens se sont très tôt dispersés dans l’espace méditerranéen et eurasien, puis mondial. Contrairement aux Égyptiens, aucun d’entre eux ne s’est transformé au contact de ses conquérants.

    Quels sont les facteurs qui contribuent à expliquer une telle longévité, un tel rayonnement et une telle résilience chez ces six peuples ? Une emprise territoriale, une masse démographique, une capacité à s’insérer au sein de réseaux d’échanges mondiaux ? Quel rôle ont pu jouer les religions, les structures sociétales, les institutions politiques, ou encore les langues dans la capacité qu’ont eue ces peuples à perdurer sur près de trois millénaires ? Leur comparaison devrait permettre de mieux appréhender la signification géohistorique de ce concept de « peuple-monde de la longue durée ».


Le 15 avril dernier, Michel Bruneau fut l'invité de Pierre-Édouard Deldique dans son magazine Idées sur RFI. Ecoutez le podcast en cliquant sur l'image ci-dessous. 


Pour Michel Bruneau, la géohistoire est " proche de la géopolitique, mais la géopolitique s'intéresse au temps présent avec une faible profondeur historique; alors que dans la géohistoire, on essaie de voir ce qui aujourd'hui provient de la longue durée, d'une évolution de fond qu'on appréhende pas toujours dans la géopolitique" [de 1 min 40 à 2 min 06].





lundi 4 octobre 2021

[CR de lecture] Vincent Capdepuy, Chroniques du bord du monde, 2021.

La Marge au Centre 

Compte-rendu de lecture de Chroniques du bord du monde. Histoire d'un désert entre Syrie, Irak et Arabie, Editions Payot et Rivages, 480 pages, 2021.



Présentation.

Vincent Capdepuy est géohistorien et enseignant dans l’académie de la Réunion. L’ouvrage publié en 2021 est l’héritier d’un doctorat soutenu en 2010 sous la direction de Christian Grataloup, intitulé Entre Méditerranée et Mésopotamie : étude géohistorique d’un entre-deux plurimillénaire[1].


L’originalité du livre tient à sa construction : le récit est en effet écrit à rebours, de l’époque contemporaine au passé le plus lointain. L’auteur s’en explique : « C’est une invitation à se retirer au désert, dans l’espace et dans le temps, en se défaisant progressivement des voiles de la connaissance postérieure pour s’enfoncer dans un passé de plus en plus insaisissable […] » (p.21). Dans cet ouvrage, l’auteur a comme objectif de raconter « [l]e blanc des atlas historiques » (p.13). Ainsi, ce texte accompagné de cartes et de photos de Vincent Capdepuy est autant un récit de voyage qu’un récit géohistorique.


Cet ouvrage riche de connaissances n’est pas facile à résumer. C’est pourquoi nous insisterons sur certains points. Le lecteur se reportera aux autres comptes rendus de lecture disponibles sur la toile[2].


1-Ce que l’automobile fait au désert.

« Des progrès décisifs dans les techniques de transport ou de communication représentent toujours une mutation géographique essentielle. »[3]. Cette affirmation de Christian Grataloup illustre de façon tout à fait pertinente les lignes suivantes.

Dès le début du XXe siècle, « [l]a steppe était entrée dans la civilisation de l’automobile » (p.38). Cette introduction a pour conséquence un rétrécissement des distance-temps dans le désert. Rapidement se pose la question de l’utilité et de la rapidité du camélidé. Une concurrence se fait jour entre l’ancien moyen de déplacement (le chameau) et le nouveau (l’automobile). Dans l’ouvrage de Roland Dorgelès, La Caravane sans chameaux[4], le chef de la tribu des Sba’a reconnaît d’ailleurs la suprématie du dernier sur le premier : alors que pour un trajet donné, le chameau met quatre jours à parcourir la distance, l’automobile fait ce même trajet en une journée. Ce chef conclut ainsi : « Je te le dis : nos chameaux ne vont plus assez vite… ». « Le développement de l’automobile avait totalement chamboulé l’espace de la steppe en réduisant la distance à une question d’heures.» (p.44).

L’irruption de l’automobile au sein du désert se marque aussi dans le paysage par les traces laissées sur les bas-côtés des routes : les carcasses d’animaux cohabitent désormais avec des bidons d’essence, des pneus usagés, parfois le cadavre d’une automobile entièrement calcinée.

Les Bédouins ont intégré très vite ce nouveau mode de transport notamment dans leurs attaques surprises ou la chasse. Dans les récits de batailles, se mêlent désormais voitures, chevaux et chameaux. Au sein de ces sociétés nomades, la possession d’une automobile renforce les inégalités sociales : les cheiks s’en dotent les premiers comme objet de prestige.


2-Le désert : du réseau à la surface.

Depuis longtemps, le désert est un espace privilégié pour borner des territoires. Que ce soit le mur de Chapour édifié par l’empereur sassanide Chapour II (309-379) pour contenir les incursions des tribus arabes (chapitre 38), ou le limes romain renforcé par l’empereur byzantin Justinien (482-565) (p.329) contre les incursions saracènes, le désert est un espace flou idéal pour fixer des limites.

Ainsi, au sein des Etats-Nations issus du partage du Moyen-Orient (accord Sykes-Picot de 1916, puis traité de Sèvres de 1920), le nomadisme du Bédouin « constitue un anachronisme qui ne pourra faire que s’accentuer à mesure que les Etats du mandat français ou européens se développeront et rentreront dans le cadre de la vie sociale des Etats occidentaux » (p.51). Selon une vision évolutionniste, allant du nomadisme ancien à la sédentarité contemporaine, l’objectif des puissances européennes (France et Royaume-Uni) est de pousser les Bédouins à la sédentarisation au sein des nouvelles bornes étatiques. « Il n’y avait plus de place pour les marges. » (p.72). Ces dernières et leurs habitants devaient être intégrés à l’intérieur du puzzle international mis en place après la guerre de 1914.

3-Qui habitent le désert ? Sarrasins, Arabes, Bédouins.

Plusieurs ethnonymes qualifient les populations du désert : Sarrasins, Arabes, Bédouins. Parfois ces mots se recoupent, parfois ils s’excluent. Ces noms proviennent tous d’une vision extérieure au désert. Les frontières sémantiques entre les ethnonymes sont parfois floues, les termes se recoupant parfois les uns les autres.

Le mot « Sarrasin » apparaît pour la première fois dans la Géographie de Ptolémée au 2e siècle. Ce terme désigne les habitants au sud des montagnes de l’« Arabie heureuse » (p.324). Au 4e siècle, Ammien Marcellin étend le terme « Sarrasins » aux peuples qui résident de l’Assyrie jusqu’au Nil et en Nubie. Pour les Chrétiens du 7e siècle, le terme « Sarrasins » est synonyme de musulmans.

Quant au mot « Arabe », il émerge pour la première fois chez Hérodote (5e siècle avant notre ère) dans son Enquête. Il n’y a cependant pas une corrélation complète entre Arabe et Arabie (p.355). Pour Hérodote, l’Arabie est un espace qui s’étire de l’Egypte au Yémen en passant par la Syrie. Pour ce père de la géographie et de l’histoire, l’Arabie « forme l’ensemble du bassin de la mer Rouge » (p.359). Mais, il ne dit pas qui sont les Arabes. Eratosthène (3ème siècle avant notre ère) mentionne des Arabes nomades (ceux des « tentes ») et tout une série de peuples aujourd’hui non identifiables mais qualifiés d’Arabes (p.364). Selon la lecture qu’on en fait, le mot « Arabe » devient un terme générique pour qualifier tous les habitants de l’Arabie, qu’ils soient indépendants ou nomades : au 12e siècle, l’archevêque de Tyr Guillaume confond dans une même identité Arabes et Bédouins.

Enfin, « Bédouin » naît au 13e siècle. Dans sa Vie de saint Louis (début du 14e siècle), Jean de Joinville décrit ces femmes et ces hommes dont le mode de vie nomade a de quoi surprendre les voyageurs européens.

4-Le Bédouin : une figure dans le désert.

Ibn Khaldun (14e siècle) oppose dans son Livre des exemples la vie nomade des Bédouins à celle sédentaire des Citadins (p.229). Il fait ainsi du Bédouin l'archétype de l’homme du désert. En tant que Cairote, Ibn Khaldun nourrit à l’égard de ces femmes et de ces hommes une forme d’admiration. Pour celui-ci, ce qui unit les Bédouins entre eux, c’est l’asabiya, concept central qu’on pourrait plus ou moins traduire par « clanisme » ou « tribalisme » (p.234).

Dans le désert, la figure du Bédouin se reconnaît par le port de vêtements spécifiques, notamment le keffieh[5] (p.285). Il faut attendre le 19e siècle pour que les colonisateurs européens, sûrs de leur supériorité, s’affranchissent du port de ce « costume arabe » au profit du casque colonial (p.284),.


Bilan : « La géographie est histoire. » (p.365). 

A la fin de la lecture, nous nous apercevons que ce désert dit « de Syrie » n’est pas aussi « désertique » qu’on pourrait le croire de prime abord. C’est un espace habité, traversé, vécu, imaginé. La marginalité géographique de ce désert  est au centre de nombreuses histoires régionales, voire mondiale.


[3] Grataloup Christian (2011), Faut-il penser autrement l’histoire du monde, Armand Colin, 213 pages, p.49.

[4] Dorgelès Roland (1928), La Caravane sans chameaux, Paris, Albin Michel.